Skov- og Naturstyrelsen

Strategiplan for cykel-, vandre- og rideruter af national og regional betydning

Resumé

Som det fremgår af oversigten i afsnit 2.1, er der nu ca. 9.500 km afmærkede nationale og regionale cykelruter i Danmark fordelt på nationale (ca. 4.000 km) og regionale ruter (ca. 5.500 km) - med planer i amter mv. om yderligere ca. 1.000 km i de kommende år. Der er langt færre vandreruter af regional betydning, godt 1.300 km eksisterende og ca. 1.000 km planlagte. Selvom der findes en del lokale rideruter er der kun 5-600 km af regional og national karakter; rideorganisationerne har mange ideer til etablering af rideruter, mens der endnu kun er planlagt ca. 300 km. Opgørelsen af de tre net hver for sig giver nok anledning til en vis undervurdering af vandremulighederne, idet en del cykelruter mere eller mindre egner sig for vandring.

I forbindelse med udarbejdelsen af "Strategiplan for cykel-, vandre- og rideruter", er der sket en indsamling af viden om eksisterende og planlagte cykel-, vandre- og rideruter amt for amt samt konsultationer med brugerorganisationer m.fl. Disse konsultationer har givet et godt grundlag for at stille en række forslag til rutestrategier. Forslagene vedrørende cykel-, vandre- og rideruter må nødvendigvis få en ret forskellig karakter. Det skyldes bl.a., at cykelruterne har eksisteret i længere tid end vandreruter og specielt rideruter. Endvidere er cykling populær både som daglig transport og rekreation, og endelig stiller de tre transportformer forskellige krav til anlæg (se afsnit 1.3).

I kapitel 2 gennemgås de mest inspirerende rutestrategier for hvert amt og i kapitel 3 gives et overblik over organisationernes synspunkter på planlægning for cyklister, vandrere og ridende.

Rapportens forslag sammenfattes i kapitel 4. Forslag for cyklister, vandrere og ridende præsenteres hver for sig i forslagskapitlet.

Der foreslås en konference om de nationale cykelruter, der har 10 års jubilæum i 2003; det er oplagt at foretage en evaluering og udstikke retninger for den videre udvikling af det nationale cykelrutenet.

Der bør endvidere skaffes en bedre viden om feriecyklister og de nationale cykelruter bør koordineres bedre. Det foreslås, at kvaliteten af det nationale og de regionale cykelruter forbedres. Det har vist sig, at færger er en sårbar del af cykelruterne, ligesom bedre kapacitet for cykelmedtagning i tog er væsentlig for at dem der ønsker det, kan holde cykelferie i Danmark. En hotlineservice henvendt til cyklister vil også kunne være med til at fremme brugen af cykelruterne. Der foreslås en række konkrete ændringer af de nationale og regionale cykelruter, så disses forløb kan komme bedre i overensstemmelse med de muligheder, der har vist sig i de seneste 10 år, men som der endnu ikke er blevet fulgt op på.

Det foreslås at gennemføre de to internationale vandreruter gennem Danmark - specielt savnes der en forbindelse over Fyn. Der foreslås flere landsdelsplaner for vandreruter, bl.a. jyske vandreruter med Hærvejen som rygrad. Et landsdelsrutenet på Sjælland vil have en stor interesse for den store befolkning i Københavnsområdet. Informationer om vandremuligheder bør intensiveres f.eks. ved at udgive en VandreGuide. Amternes cykelkort kunne suppleres med information om vandremuligheder.

Der findes kun få rideruter i Danmark; de fleste ligger i statsskovene. Et organisationsinitiativ har næsten fordoblet længden af regionale rideruter (Hestekastanjeruten). De generelle adgangsforhold for ridende får derfor en uforholdsmæssig stor betydning. Der kan anes omridset af et net, der er ved at vokse op fra det lokale niveau; dette græsrodsarbejde kunne støttes aktivt af myndighederne. Det kunne overvejes at lave en ordning, så lokale ridekort kan benyttes landsdækkende i forbindelse med en ferieridning gennem andre "ridekort-områder". Der er brug for kampagner for ridning. Der bør igangsættes en planlægning af rideruter i nærheden af byer og af længere rideruter i særligt attraktive områder med udgangspunkt i landsdele. En "fyrtårnsrute" er vigtig som et pejlemærke for hvad der på sigt vil kunne nås flere steder i landet; der gives en række forslag til konkrete initativer, herunder en længere riderute gennem Jylland: "Dagmarruten" fra Randers til Ribe.